Kuban جي Pavlovsky ضلعي ۾، زراعت ۽ ڪميونٽي خدمتن ۾ گئس موٽر ٻارڻ جي استعمال تي هڪ ضلعي اجلاس منعقد ڪيو ويو. ڊيزل ايندھن کان مائع گئس تائين ٽريڪٽر ۽ ڪمبائنز کي ڪيئن منتقل ڪرڻ بابت ڳالهيون ڏکڻ ۾ هڪ سال کان وڌيڪ عرصي کان جاري آهن. سبب واضح آهي: ايندھن ۽ سڻڪ جي قيمت مسلسل وڌي رهي آهي، جيڪو اڳ ۾ ئي زرعي ڪاروبار جي بلند ترين منافعي کي ختم ڪري رهيو آهي. پر، جيئن مشق ڏيکاري ٿو، اهو ناممڪن آهي ته سامان کي گئس ڏانهن منتقل ڪرڻ کان سواء اهم رياستي انجڻ کان سواء انفراسٽرڪچر ۾. ڇا رياست هارين جي مدد ڪرڻ لاءِ تيار آهي ۽ ڇا اهو معاشي طور جائز آهي؟
- اڄ، ڊيزل ٻارڻ جو هڪ ليٽر 92 هين گيسولين کان وڌيڪ مهانگو آهي. هي فيلڊ ۾ مکيه خرچن مان هڪ آهي! - رامان الينيڪوف، روستوف علائقي مان هڪ هاري، پنهنجا هٿ مٿي اڇلائي ٿو. پر ساڳئي وقت، هو پنهنجي سامان کي گئس ڏانهن منتقل ڪرڻ نٿا چاهين. هن جو چوڻ آهي ته اهو تمام مهانگو آهي، ڇو ته توهان کي ٽريڪٽر جي سڄي "اسٽفنگ" کي تبديل ڪرڻو پوندو. ها، ۽ ويجھي گئس اسٽيشن کي 20 ڪلوميٽر کان وڌيڪ وڃڻ لاء. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته يارڊ ۾ ڪجهه خاص بيرل وجهي ۽ وقتي طور تي ان کي گئس اسٽيشن ڏانهن وٺي وڃڻ لاء. نتيجي طور، خيال ڪڏهن به ادا نه ڪندو، ادراڪ فيصلو ڪيو. سچ، هن کي خبر ناهي ته زرعي ٽرانسپورٽ کي گئس ۾ تبديل ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي، ۽ رياستي امداد جا ڪهڙا پروگرام آهن.
ڊان فارمرز جي ايسوسيئيشن جو سربراهه، واديم باندرين، نوٽ ڪيو ته گيس استعمال ڪرڻ جو خيال بلڪل صحيح آهي ۽ اڳ ۾ ئي پاڻ کي مڪمل طور تي ثابت ڪيو آهي. پر هو اهو به مڃي ٿو ته ايندڙ سالن ۾ ڏکڻ ۾ اڪثر سامان کي متبادل ايندھن ۾ تبديل ڪرڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي.
- يقينا، هارين کي ٻارڻ ۽ سڻڪ تي بچائڻ چاهيندا آهن، ۽ اهو هڪ اهم مثبت پاسو آهي. پر خيال جي عمل ۾ سنگين مسئلا آهن، "ماهر چوي ٿو. - اچو ته ان حقيقت سان شروعات ڪريون ته اڄڪلهه گئس تي هلندڙ زرعي مشينري موجود ناهي، هڪ به وڏو پلانٽ ان کي سيريز ۾ پيدا نٿو ڪري. زرعي-صنعتي ڪمپليڪس ۾ اهڙي سامان لاء ڪو به سروس سسٽم ناهي. اهو واضح ناهي ته ٽريڪٽرن ۽ ڪمبينن تي طاقتور انجڻون ڪيئن ڪم ڪنديون. سڀ کان اهم، اڄ زرعي مشينري لاء ايندھن جي فراهمي جي نظام کي مشين جي يارڊ ۽ فيلڊ ۾ سڌو سنئون ڀرڻ جي لازمي امڪان جي ضرورت آھي. انهي جي مطابق، اسان سڌو سنئون زرعي ادارن ۾ گئس ڀرڻ واري اسٽيشنن جي تعمير بابت دستاويزن، اجازتن، وغيره جي مناسب پيڪيج سان ڳالهايو آهي.
سرڪاري انگن اکرن موجب، اڄ ڊان تي صرف 4,4 سيڪڙو سامان گئس تي هلندو آهي، ۽ پاڙيسري Krasnodar علائقي ۾ - اڳ ۾ ئي 38. هارين هن کي هڪ سبب، انفراسٽرڪچر ڏانهن منسوب ڪن ٿا. روستوف علائقي ۾ صرف 11 گئس ڀرڻ وارا اسٽيشن آهن، ڪوبان ۾ اڳ ۾ ئي 18 آهن. حقيقت ۾، گهڻو ڪجهه (۽ اڃا به اهي ڪم ڪرڻ جي صلاحيت). پر ان جي باوجود اهو نتيجو بي مثال بڻائڻ لاء ڪافي هو. ڊان اختيارين ان ڳالهه کان چڱيءَ طرح واقف آهن ۽ واعدو ڪن ٿا ته 2022 تائين گئس فلنگ اسٽيشنن جو نيٽ ورڪ 39 تائين وڌي ويندو. علائقائي حڪومت جي مطابق، 10 نجي سيڙپڪار اڳ ۾ ئي روستوف علائقي ۾ گئس ڀرڻ جي بنيادي ڍانچي جي تعمير ۾ شامل ٿي چڪا آهن، جن 13 سهولتون تعمير ڪرڻ جي منصوبن جو اعلان ڪيو آهي. ۽ پاڙيسري Kalmykia ۾، رستي ۾، انهن پڻ فيصلو ڪيو ته هڪ نيٽ ورڪ ڀرڻ اسٽيشنن جي تعمير ڪرڻ لاء. سيڙپڪار ميٿين سان ڪم ڪندڙ ست فلنگ اسٽيشن کولڻ جو ارادو رکي ٿو. اهڙي ننڍڙي علائقي لاء تمام گهڻو.
ٻيو مسئلو: ڳوٺاڻن علائقن ۾، جيتوڻيڪ موجوده گئس اسٽيشنون انهن هنڌن کان پري آهن جتي سامان موجود آهي. تنهن ڪري، ڪيترن ئي زرعي پروڊڪٽرن کي پنهنجون اسٽوريج ٽينڪ ۽ فلنگ اسٽيشنون ٺاهڻ گهرجن. پر، جيئن مشق ڏيکاري ٿو، جيتوڻيڪ هي نقصان هڪ فضيلت ۾ تبديل ٿي سگهي ٿو: جيڪڏهن هارين پاڻ کي ڳوٺاڻن ۾ پنهنجون گئس اسٽيشنون کولڻ چاهيندا آهن، اهي سٺو پئسا ڪمائي سگهن ٿا. ڪوبن ۾ پوک ڪرڻ ۾ به اهڙو ئي تجربو آهي. علائقائي انتظاميا موجب، روس ۾ اها پهرين سائيٽ آهي جتي گئس انجڻ جي فلنگ اسٽيشن سڌو سنئون فارم تي نصب ڪئي وئي آهي. اڳي ئي هاڻي، نه رڳو هارين جي ٽرانسپورٽ، پر ٽرانزٽ ڪارون پڻ هتي ريفيولنگ ڪري رهيا آهن. اسٽيشن جي گنجائش جڏهن اها پوري ظرفيت تي پهچي ويندي ته في ڏينهن 200 ڪارون هونديون.
Gazprom، Viktor Zubkov جي ڊائريڪٽرن جي بورڊ جي سربراهه موجب، ملڪ ۾ گئس ڀرڻ اسٽيشنن جو نيٽ ورڪ اڄ 446 سهولتون آهن. - يقينا، اهو ڪافي ناهي. پر روسي وفاق جي حڪومت اسٽيشنن جي تعمير ۽ ٽرانسپورٽ جي ٻيهر سامان لاء فنڊ مختص ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. هن سال، 17 علائقن جي حمايت ملندي، ايندڙ سال - 27، - هن اجلاس ۾ چيو. اتي به قانوني پابنديون آهن. هاڻي زرعي مشينن جي ريفيولنگ صرف سخت سطح تي اجازت ڏني وئي آهي. موجوده ضابطن جي مطابق، جيتوڻيڪ "سرڪاري" فيڪٽري موبائل ٽينڪر سڌو سنئون فيلڊ ۾ نه ٿا ڪري سگهن. Krasnodar علائقي جي گورنر جي مطابق، وينامين ڪونڊريٽيف، اهو انهن چند عنصرن مان هڪ آهي جيڪو فوسل ايندھن جي وسيع استعمال کي روڪي ٿو. اجلاس ۾ هن تجويز ڏني ته ٽيڪنيڪل ضابطن ۾ ترميم ڪئي وڃي ۽ زرعي مشينري کي فيلڊ ۾ ريفيول ڪرڻ جي اجازت ڏني وڃي. هن مسئلي کي حل ڪرڻ جو واعدو ڪيو ويو.
راء
دمتري Belyaev، قومي زرعي ايجنسي جي ايڊيٽر
عام طور تي، هارين کي گيس جي منتقلي تي مثبت طور تي رد عمل، انهن کي پئسا ڳڻڻ سکيو آهي. پر ان لاءِ ٻن عنصرن جي ضرورت آھي: ريفيولنگ ۽ حڪومتي مدد لاءِ بھترين زيربنا. سوال اهو آهي ته ملڪ ۾ نيٽ ورڪ جي وڏي تعمير لاء ڪير ادا ڪندو. علائقا، ۽ ان کان به وڌيڪ، ميونسپلٽيون، هن لاء پئسا نه ملندا. جيڪڏهن Gazprom سڀني مکيه خرچن کي کڻندو، اهو عمل کي تمام تيز ڪندو. جيئن مدد لاء. اڄ، اڳ ۾ ئي رياستي پروگرام موجود آهن جيڪي گئس انجڻ جي منتقلي کي متحرڪ ڪن ٿا، مثال طور، هارين لاء فائدا جڏهن اهڙي سامان خريد ڪندا، ۽ 2019 کان، موبائل فلنگ اسٽيشنن جي خريداري لاء سبسڊي. پر انهن پروگرامن کي وڌائڻ جي ضرورت آهي. مثال طور، روس ۾ ساڳي زرعي سامان جي ٺاهيندڙن لاء سبسڊي نئين ماڊل ۽ وڏي پيداوار جي ترقي کي تيز ڪري سگهي ٿي. پوءِ هرڪو اهو ڏسندو ته اهو صنعت ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ جو مطلب آهي، ننڍا ڪاروبار ڳوٺاڻن علائقن ۾ ننڍيون گئس اسٽيشنون ٺاهڻ ۾ وڌيڪ سرگرم هوندا، وغيره.