روسي حڪومت ازبڪستان سان ريل مال بردار ٽريفڪ بحال ڪندي ميون ۽ ڀا vegetablesين جون قيمتون گهٽائڻ جو ارادو رکي ٿي. هن آخر تائين ، روس ايگرو ايڪسپريس ڪارن کي جمهوريه ۾ آڻڻ جو ارادو رکي ٿو.
جيئن اربع تي ٻڌايو ويو آهي ، 23 جون ، روسي طرف کان هن پروجيڪٽ جو سيڪريٽري - اقتصادي ترقي جي وزارت - اسان ريفريجريٽر ٿيل ڪنٽينر ٽرينن بابت ڳالهائي رهيا آهيون. "منصوبو شروع ڪرڻ وچولي مدت ۾ زرعي مصنوعات جي گڏيل فراهمي کي وڌائڻ ۾ مدد ملندي ،" روسي فيڊريشن جي اقتصادي ترقي جي وزير ميڪيم ريهسٽنڪوف ٻڌايو.
زرعي مصنوعات جي نقل و حمل جي لاءِ هڪ رستو طئي ڪيو ويو آهي - ازبڪستان ۾ چوڪيورائي ۽ سرجيلي اسٽيشن کان ماسڪو جي ويجهو سيلياتينو اسٽيشن تائين. رستو قزاقستان جي ذريعي هلندو. ٻين علائقن ۾ ايگرو ايڪسپريس پروجيڪٽ کي اسڪيل ڪرڻ جو امڪان خارج ٿيل ناهي.
پائلٽ موڊ ريلز ۾
2020 جي آخر تائين ، روسي بازار ازبڪستان کان ميون ۽ ڀا vegetablesين جي برآمد لاءِ مکيه هڪ ٿي وئي آهي. روس ۽ ازبڪستان جي وچ ۾ گذريل سال 2019 جي مقابلي ۾ 15,7 سيڪڙو وڌي ويو- 5,8 بلين ڊالر تائين. مجموعي واپاري روينيو مان ، روس کي وڪرو ٿيندڙ ڀا vegetablesين ۽ ميون جو حصيداري 255 ملين ڊالر آهي ، يا تقريبن برآمدات جو هڪ چوٿون ملڪ کان ڀا vegetablesيون ۽ ميوا ...
2021 جي پهرين چوٿين ۾ ، روسي ايڪسپورٽ سينٽر جي مطابق ، ٻنهي ملڪن جي وچ ۾ واپار تقريبن 1 بلين ڊالر جي رقم ٿي آهي.اب تائين ميوو ۽ ڀا vegetablesين بابت ڊيٽا ناهي.
اقتصادي ترقي جي وزارت اگرو ايڪسپريس کي پائلٽ پروجيڪٽ سڏين ٿا. جيڪڏهن اها ڪارائتو ثابت ٿئي ، ميوا ۽ سبزي جا رستا ٻين ڪمن ۾ پڻ ڪم ڪندا. مثال طور ، اهو تاجڪستان ۽ ٻين وچ ايشيائي ريپبلڪ تائين وڌايو ويندو.
مانيٽر روس کان مخالف طرف نه خالي ٿيندا. ازبڪستان اقتصادي ۽ ترقي واري وزارت جي سرڪاري ويب سائيٽ تي شايع ٿيل هڪ يادداشت جي پٺيان گوشت ۽ اٽو پيسيندڙ شيون وصول ڪندو.
اقتصادي ترقي ۽ تجارت واري وزارت گزيتا ري کي وضاحت ڪئي ته اگرو ايڪسپريس ۽ پيداوار جي حد جي لانچ جي تاريخ هن وقت بحث هيٺ آهي. ان پيرا ميٽرز کي سمجهڻ سيپٽمبر کان پهريان ٺهي نٿو سگهجي. روسي ايڪسپورٽ سينٽر وضاحت ڪئي ته ”ملڪن جي وچ ۾ مال جي baseار جو قيام اڃا تائين ٺهيل آهي ، اڃا تائين ڪا خاص وضاحت ناهي.“
ساڳي ئي وقت ، ازبڪ ميڊيا reportedاڻايو ته ، پهريون ”ايگرو ايڪسپريس“ ، جنهن جي 40 ڪارن تي مشتمل آهي ، هن زوال ۾ شروع ٿيڻ جو منصوبو آهي
“پهرين ترسيل وڏي واريون ناهن. پهرين ، توهان کي هولڪ خريد ڪندڙ ڳولڻ گهرجن. ان ڪري اڃا تائين پهرين “اگرو ايڪسپريس” جي صحيح تاريخ جو نالو ڏيڻ ناممڪن آهي. گهڻو ڪري ، هو خوش قسمت ٿيندو ته روس ۾ وڏي مقدار ۾ پيدا ٿيل نه آهي سڀ کان پهرين خربوزہ ”، - اليگزينڊر بورسيوف ، صارف جي منڊي جي ترقي لاءِ آر سي سي سي آءِ اي ڪائونسل جي چيئرمين ، ماسڪو انٽرنيشنل بزنس ايسوسيئيشن جو صدر پيش ڪري ٿو. .
اي ڊي بي سينٽر فار انٽيگريشن اسٽڊيز جي سربراه تراس Tsukarev ، ازبڪ ريپبلڪ جي غير حقيقي برآمدي صلاحيت کي روس جي نسبت 560 ملين ڊالر جو اندازو لڳائي ٿو. Tsukarev چوي ٿو.
خزاں تائين ايڪسپريس جو انتظار ڪريو
جيڪڏهن اسان زرعي شين جي اڻ کٽندڙ ڪنٽينر ٽرانسپورٽ قائم ڪريون ٿا ته اهو ٻنهي ملڪن لاءِ فائديمند هوندو ، پر هن اونهاري ۾ واردات جي ڪري قيمتون گهٽائڻ ممڪن نه هوندو ، هائير اسڪول آف انسٽيٽيوٽ آف زرعي تحقيقاتي جي انسٽيٽيوٽ جي ڊائريڪٽر ايججنيا سرووا معاشيات. اهي شايد ڀا theين جي فراهمي سان وقت تي نه هوندا. پر اڃا به وقت آهي خربن ، انگورن ، خشڪ ميون جي ترسيل کي ترتيب ڏيڻ.
نيشنل ميوي ۽ سبزي يونين جي ڊائريڪٽر ميخائل گلوشڪوف ٻنهي ملڪن جي وچ ۾ نئين لاجسٽڪ چينس کي فوري طور تي شروع ڪرڻ جي امڪان بابت مشڪوڪ آهي. ”ازبڪستان کان هر سال مصنوعات جي فراهمي جو مقدار مختلف آهي ۽ سڌي طرح روس ۾ ميون ۽ ڀا andين جي دستيابي اسٽاڪ تي ۽ انهي سان گڏ گذريل سال ۾ گهريلو پيداوار جي مقدار تي به منحصر آهي ،“ هو وضاحت ڪري ٿو.
في الحال ، ميون ۽ ڀا vegetablesين جون سموريون ترسيل روڊ تان ڪرايون ويون آهن ، جنهن جو بنيادي نقصان ٽرانسپورٽ جي قيمت وڌيڪ آهي.